Αγαπητοί συνάδελφοι,

 

Με ιδιαίτερη χαρά σας προσκαλούμε στην παρουσίαση αναφορικά με την Υγιεινή και την Ασφάλεια κατά την Αποθήκευση και τη Μεταφορά εν όψει της «3^ΗΣ Διεθνής Έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα και Logistics 2011», η οποία θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 27/2/2011, στις 17.00 - 18:30 στο Ολυμπιακό Ακίνητο Ξιφασκίας - πρώην Δυτικός Αερολιμένας-, στη Λεωφ. Ποσειδώνος, στο Ελληνικό στην αίθουσα Β από τον κύριο Κωνσταντίνο Ντελέζο, Καθηγητή εφαρμογών, Τμήμα Δημόσιας Υγιεινής, ΤΕΙ ΑΘΗΝΑΣ.

Η είσοδος θα είναι δωρεάν και με την ολοκλήρωση θα δοθεί πιστοποιητικό παρακολούθησης.

Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλώ ανατρέξτε στην ιστοσελίδα http://www.sce.gr/el/site/ και στην επισυναπτόμενη πρόσκληση.  .

Σας περιμένουμε όλους!

1142-Γραμμή για το κάπνισμα

H τηλεφωνική γραμμή ενημέρωσης και υποστήριξης για το κάπνισμα δέχθηκε την Παρασκευή, 22.10.2010, 3.842 κλήσεις, το Σάββατο, 23.10.2010, 4.023 κλήσεις και την Κυριακή, 24.10.2010, 4.101 κλήσεις.

Ο συνολικός αριθμός κλήσεων από την 1.9.2010, πρώτη ημέρα εφαρμογής των νέων μέτρων κατά του καπνίσματος, έφθασε τις 209.976 κλήσεις, εκ των οποίων οι 4.356 αφορούν καταγγελίες.


* Στοιχεία απο το ΚΕΕΛΠΝΟ

Η οδήγηση αυτοκινήτου "κάμπριο" εκθέτει τον οδηγό σε επικίνδυνα επίπεδα θορύβου, ανάλογα με αυτά σε ένα εργοτάξιο, σύμφωνα με νέα έρευνα

Η οδήγηση αυτοκινήτου "κάμπριο" εκθέτει τον οδηγό σε επικίνδυνα επίπεδα θορύβου, ανάλογα με αυτά σε ένα εργοτάξιο, σύμφωνα με νέα έρευνα

Σύμφωνα με μια νέα αμερικανική επιστημονική έρευνα, όταν το αυτοκίνητο με κατεβασμένη οροφή κινείται με ταχύτητα 120 χιλιομέτρων για αρκετή ώρα, ο οδηγός μπορεί να εκτεθεί σε θορύβους μέχρι 100 ντεσιμπέλ, με συνέπεια η ακοή του να κινδυνεύει να υποστεί βλάβη.

Οι ερευνητές, υπό τον δρα Άντονι Μίκουλιτς της Ιατρικής Σχολής του πανεπιστημίου του Σεν Λιούις, που δημοσίευσαν τη σχετική εργασία στο περιοδικό ωτορινολαρυγγολογίας "Journal of Laryngology and Otology", σύμφωνα με τη βρετανική "Τέλεγκραφ", έκαναν τεστ με πέντε αυτοκίνητα κάμπριο και κατέγραψαν τα επίπεδα θορύβου σε διάφορες ταχύτητες, με ειδικό όργανο που μετρούσε τα ντεσιμπέλ που έφταναν στο αριστερό αυτί του

οδηγού, το οποίο είναι πιο εκτεθειμένο στην "κακοφωνία" της κίνησης στο δρόμο.

Οι επιστήμονες εκτιμούν ότι ακόμα και με ταχύτητα γύρω στα 90 χλμ. την ώρα το μέσο επίπεδο θορύβου ξεπερνά τα 88 ντεσιμπέλ, όσα δηλαδή περίπου δημιουργούνται σε ένα εργοτάξιο ή από ένα διερχόμενο τρένο. Επίπεδα

άνω των 85 ντεσιμπέλ για μεγάλες χρονικές περιόδους θεωρούνται γενικά επικίνδυνα για την ακοή.

Όταν ο οδηγός έχει κατεβασμένη την οροφή του κάμπριο, τότε περιοδικά εκτίθεται σε ακόμα μεγαλύτερο επίπεδο θορύβου, για παράδειγμα όταν οδηγεί δίπλα σε ένα φορτηγό ή ένα μηχανάκι. Παράλληλα, η ακρόαση μουσικής από το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου μπορεί να ανεβάσει ακόμη περισσότερο το επίπεδο των ντεσιμπέλ, καθώς,για να ακούει, με την οροφή κατεβασμένη, ο οδηγός αναγκάζεται να δυναμώσει αρκετά την ένταση του ήχου.

Η μελέτη δεν διαπίστωσε ανάλογο πρόβλημα, όταν η οροφή του κάμπριο είναι ανεβασμένη. Ο Μίκουλιτς διευκρίνισε ότι αν ο οδηγός οδηγεί με κατεβασμένη την οροφή για σχετικά μικρές αποστάσεις, δεν είναι πιθανό να

προκαλέσει σημαντικό βαθμό βλάβης στην ακοή του. Αν όμως οδηγεί για πολλή ώρα με κατεβασμένη την οροφή

και με μεγάλες ταχύτητες, τότε κινδυνεύει. Γι'' αυτό, συμβουλεύει όσους οδηγούς κάμπριο κάνουν μεγάλα ταξίδια με ταχύτητα πάνω από 85 χιλιόμετρα την ώρα, να ανεβάζουν την οροφή για να προστατεύσουν τα αυτιά τους.

 

 

Πηγή: ΕΛΙΝΥΑΕ

Nova Απολυμαντική (Κρήτη)

Η επιχείρηση ζητά άντρα ηλικίας εώς 40 ετών για να στελεχώσει τα συνεργεία της .
Προσφέρεται υψηλός μισθός - πλήρης ασφάλιση - μπόνους .
Η επιλογή θα γίνει βάσει των Βιογραφικών που θα αποσταλούν στο email: info@apolymansi.gr και η αξιολόγηση τους θα γίνει από εξωτερικό συνεργάτη (Σύμβουλο Επιχειρήσεων).
Απαραίτητη προυπόθεση να πληρούνται τα χαρακτηριστικά της Περιγραφής της θέσης εργασίας , την οποία μπορείτε να κατεβάσετε από www.apolymans.gr και ειδικότερα: http://www.apolymansi.gr/Infos/NewPage.aspx?IDVAl=5&cult=el-GR

ΜΕΛΗ

Όσοι συνάδελφοι ενδιαφέρονται να εγγραφούν στο Σωματείο, μπορεί η εγγραφή τους να γίνει είτε σε κάποια συνάντηση, είτε ταχυδρομικώς (Πανελλήνιο Σωματείο Ιδιωτικά Απασχολούμενων Εποπτών Δημόσιας Υγείας, Γ’ Σεπτεμβρίου 48 Β, Τ.Κ. 10433, Αθήνα).

Για την εγγραφή των συναδέλφων απαιτείται η κατοχή άδειας ασκήσεως επαγγέλματος και τουλάχιστον 2μηνη εργασία με ασφάλιση ΙΚΑ. Στα στοιχεία που θα πρέπει να δώσουν προς το Σωματείο συμπεριλαμβάνονται ο Αριθμός Δελτίου Ταυτότητας και η ημερομηνία έκδοσης, καθώς και ο Αριθμός Μητρώου Ασφαλισμένου στο ΙΚΑ (Α.Μ.Α) – όχι ο ΑΜΚΑ. Το κόστος είναι 10 ευρώ η εγγραφή και 20 ευρώ η ετήσια συνδρομή.

ΣΚΟΠΟΙ ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ

Σκοποί του σωματείου είναι :

α. Η διαφύλαξη, προστασία και προαγωγή των κοινών επαγγελματικών, ασφαλιστικών, ηθικών, οικονομικών και επιστημονικών συμφερόντων των μελών του.

β. Η βελτίωση της θέσης των μελών του και η εξύψωση του κύρους τους ως πτυχιούχων Εποπτών Δημόσιας Υγείας και Υγιεινολόγων ΤΕ του τμήματος Δημόσιας Υγιεινής οποιασδήποτε σχολής της ημεδαπής ή ισότιμης της αλλοδαπής.

γ. Η κατοχύρωση και προάσπιση των εργασιακών, επαγγελματικών, οικονομικών, ασφαλιστικών και κοινωνικών συμφερόντων των μελών, καθώς και η βελτίωση των συνθηκών εργασίας.

δ. Η κατοχύρωση και προάσπιση των συνδικαλιστικών δικαιωμάτων των μελών και η προάσπιση της ελεύθερης άσκησής τους.

ε. Η δημιουργία στενών δεσμών αλληλεγγύης μεταξύ των μελών, καθώς και η μεταξύ αυτών και των εργαζομένων άλλων κλάδων με εκδηλώσεις επιστημονικού, μορφωτικού και κοινωνικού περιεχομένου, καθώς και η παροχή ενισχύσεως σε μέλη της ένωσής που έχουν ανάγκη βοηθείας.

στ. Η συνεργασία με άλλες ομοειδείς επαγγελματικές οργανώσεις και η συμμετοχή σε δευτεροβάθμιες ή τριτοβάθμιες επαγγελματικές οργανώσεις.

ζ. Η προαγωγή της Δημόσιας Υγείας σαν θεμελιώδους παράγοντα της ευημερίας του Ελληνικού Λαού και της Εθνικής μας Οικονομίας, η αντιμετώπιση των σχετικών προβλημάτων.

η. Ο αγώνας για την πραγμάτωση των σκοπών της ένωσης με κάθε νόμιμο μέσο ή τρόπο, τα οποία κρίνονται κατάλληλα σε κάθε περίπτωση.